Grønn Industri 21
Isak Lekve skrev i 2020 fire rapporter for Manifest-prosjektet Grønn Industri 21. Flytende havvind Hydrogen og karbonfangst Grønn skipsfart Kraftintensiv industri
Les merIsak Lekve skrev i 2020 fire rapporter for Manifest-prosjektet Grønn Industri 21. Flytende havvind Hydrogen og karbonfangst Grønn skipsfart Kraftintensiv industri
Les merRapporten «Kommunal innleie. Kartlegging av innleie fra bemanningsselskaper i kommunene i Vestland fylke er utarbeidet i De Facto – Kunnskapssenter for fagorganiserte på oppdrag for Fagforbundet Vestland våren 2021. Den baserer seg på tilgjengelig offentlig statistikk og en spørreundersøkelse som ble sendt til alle kommunene. Kommunal innleie.
Les merDenne rapporten er utarbeidet i De Facto – Kunnskapssenter for fagorganiserte på oppdrag fra Fagforbundet i Oslo, seksjon Helse og sosial. Den gir et bilde av status i Oslo kommune høsten 2020 når det gjelder det rødgrønne byrådets ambisjon om å fase ut kommersielle leverandører fra barnevernet i kommunen. Utfasing.
Les merSom en oppfølging av den blå-blå regjeringens jernbanereform, som ble vedtatt i 2015, er man nå i gang med å konkurranseutsette drift og vedlikehold på jernbanen. Infrastrukturen er delt opp i 10 «pakker», som i tur og orden skal legges ut på anbud i det åpne markedet. Denne rapporten setter søkelyset på de utfordringene denne…
Les merI denne rapporten presenteres en oversikt over status og utvikling i den kommersielle delen av barnehagesektoren. Med dette som utgangspunkt lanseres viktige elementer i en strategi for å gjøre sektoren profittfri. Målet er at alle barnehager skal drives av kommuner eller ideelle aktører innen utgangen av neste stortingsperiode. Finansiering av barnehager.
Les merDenne rapporten er en oppdatering av De Facto-rapport 1:2019 «EUs energiunion, strømprisene og industrien» fra april 2019. Etter den tid er direktivene og forordningene i EUs 4. energipakke ferdigbehandlet i EU, og snart vil de komme til behandling i Stortinget. Mot ny ACER-strid?
Les merI denne rapporten belyser vi både hva som har skjedd så langt etter at jernbanereformen ble innført fra 1. januar 2017, hvilke planer som foreligger, og erfaringer med tilsvarende politikk i andre land. Og vi viser hvordan de mange titalls milliarder kronene som hvert år bevilges til jernbaneformål brukes. Rapporten konsentrerer seg om persontrafikken med…
Les mer